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    僧多粥少,巧妇难为无米之炊。

    耿大同会同几个部门负责📾☺🄟人反复商讨,😜🂐勉强将平台流动用车数量敲定在76辆,并🈊出台一系列限制措施:

    公务用车平台只接受出市申请,市县🆙🏼🟞区活动仅限于市领导用车(厅🙡🋼🞭级领导干部);

    在保证市领导用车前提下,同级单位部门按申请用车先后🇴🜮顺序调试,不响🐿应“重要性”和“特事😽🆷🔎特办”请求;

    除厅级领导外,其他人员申请用车必须两人(含)以上;一人外出可先到公务用车平台报备,在可⛷🞿合并用车时派车;在目的地相同的前提,公务用车平台有权合并派车;

    参加会🖧议、培训、🞆商务或接🌫🂅🌚待活动均需向公务用车平台提供书面证明;

    凡出外超过两天的活动,📾☺🄟公务用车当天返回不在当地🃌🖛等待,回途车辆另行申请;

    因公务平👜台车辆调度问题无法正常出行的,可据实报销相应费用。

    最后一条在市长办公会研究时被方晟砍掉,理由是人🃌🖛人依赖公务用车,车贴干什么用?平台调度问题属于不可抗拒因素,🕭🌵费用不能由财政买单!

    副市长们均无意见。

    公务用车平台属于正府办下辖🎣💺🖶中心,有这层关系涉及市长们🛃🙪用车谁敢打🎴官腔?

    方案提交常委会也无异议,因为耿大同暗示常委们基本人手一辆且驾驶员相对固定,也不用遵守两⛷🞿天🝭🎜👻以上当日返回的规定,譬如送外地干部回省城,驾驶员可以从周五呆到周一,住宿费报,以保证双休日期间领导用车。

    待🀬遇优惠到让常委们不相信居然🔕🀛通🌜⛢过方晟的把关。

    大家都知道方晟喜欢🌣🀶🁑自己开车,出🌜⛢远门还有两个形影不离的保镖,公🕜务用车对他来说形如鸡肋。

    他满可以利用公车🞆事件为难一下苗彰荣,然而非但没有还惠及其他常委,让窦康📁、成槿芳等人颇为奇怪。

    方案本身似乎挑不出毛🊥病,只有茅少🆙🏼🟞峰嘀咕了一句:

    “银🐄山剔除四部四办自留车辆,公务用车平台尚有九百多辆,这儿总共才这点儿够用吗?”

    耿🀬大同辩👜道:“经济规模和🌫🂅🌚发达程度没法比啊。”

    窦康等人懒得答腔,暗想反正确🔕🀛保🌜⛢咱们这些人用车,考虑太多干嘛?