说白了就是咱们的汽车公司,在研发方面的投入不够,舍🊊🎪不得话大价钱投资在研发方面。

    就比如这tcu所需要的数据积累,这可是人家欧美日本用了上🉐🆛万名工程师,花费了几十年积累下来的数据。

    然后把数据录入电脑,在利用设计好的程序来建模,让刻录芯片,让芯片具备能够读懂驾驶员意图的😿🇇🖟逻辑能力,说白了就是一种最简单的人工智能。

    而想要建成这样的人工智能程序,你需🇪要最原始的数据积累,往往是天量的。

    几十台🛯车🎫🔃在几年之内,不停的跑,累积下来,才能采集足够🛍🛅🚂这样的数据。

    后世在整个华国,出了收购了d私的吉利之外,恐怕也就是逆天的byd,搞出了这样的东西,并且自己搞出🖃了双离合变速器,才算解决了国内汽车制造企业,一直没有能力生🐣🁭🉀产自动变速箱的🐕问题。

    b🚴🗦🝶yd算是埋头苦干的典型,人家的老板就是搞技术出身的,所以甚至技术对一个企业的重要性,而且人家也舍得在技术研发上下本钱。

    反观国🛯内的其他汽车制造企业,就没有这样的🇺觉悟了。

    一汽,上汽沉醉于合资车给他们带来的丰厚利润当中,根本就不屑与搞研发,一个研发项目就比如自动变速箱🖃这样的项目,往往需要投资几十亿,而且还需要好几年,最后还不一定能搞成。

    如果搞成功了还📤🜶🆭怕别人来摘桃子,搞不成还要被对手树立为攻击的典型,所以何必呢?

    有那几十亿,大家吃点喝点,岂不是更好?

    至于私企,则是搞不起,毕竟这可是大投入的大项🊜👌🇚目,对资金的压力很大。

    b🚴🗦🝶yd敢搞,那是因为人家不光是做汽车的,还有电池,和电子项目🎲的利润来支撑,其他的企业则根本就玩不起。

    吉利走了收购路线,捡了个大便宜。

    长城干脆就掩耳盗铃,指望着外国企业来给自己提🊜👌🇚供🜆⛣🜊配件,结果在h8的项目上,就直接被德国人给卡😄⚜了脖子,那才如梦方醒。

    所以现🛯在李逸帆从起步开始就未雨绸缪,这🃐🖼三大件必须要自己搞。

    变速器有周元超的加盟,他不担心,周元超和他的团队只要过来,肯定会从d私那边带相当🟟🞛多的数据过来,剩下的累积数据,那就自己来好了。

    别人怕投入,他可不怕,现在的他🞓刚😈⛁🗛刚从陈杰希哪里搞来了二十几个亿,还不知道怎么花呢!

    放在银行里发霉,可不是他的习惯。

    剩下的就要数发动机了,这一块王忠发帮他从原来的省城汽车那🉐🆛边挖角过来🐡🁖了一帮搞发动机的元老。