大发🁲🉬的charad🐍⚏e车型,引进到中国之后,被命名为“夏🐦利”。

    正是一代国民神车夏利!

    加藤🁲🉬正行作为汽车工程师,对各类汽车都有所了解,他当然也知道大发的cha🚺rade车型。

    加🂢🐢藤正行稍微一🄠回忆,便开口说道“大发的🉳🋕charade不是停产了么?那款车的销量很差。”

    “所以大发才会将charad🟗🝐🊑e车型卖给津门汽车啊!换成正在生产的热门车型,大发才不会卖呢!”

    李卫东微微一笑,接着说道“津门汽车正打算引进大发的charade车型,对跟田丰汽车合资的事情,自然不会很🀺🁹感兴趣。”

    “原来如此!”加藤正行默默的点了点头,

    对于田丰汽车而言,这个消息的确很有🋞用,至少能搞清楚津门汽车🐮🃑🗁的合作意向。

    如果津门汽车真的无意跟田丰汽车合作的话,田丰汽车也可以趁早寻🄫🀡♿找另一个合作伙伴,免得浪费时间。

    商场如战场,一步先,步步先,特别是在汽🉳🋕车行业更是🁊如此,早一点占据市场份额,可能会带🄁🝲来不可逆的优势。

    这一点在中国的汽车市场上尤为适用,就比如大众汽车,最🕙早进入了中国市场,自然也就成了国内合资品牌的老大。而那些比较晚进入到中国市场的合资品牌,很多都是半死不活的状态。

    ……

    津门汽车会以全散🆁🌩🁰装件的形式引进夏利,也就是汽车零件进口到国内之后,由津门汽车进行装焊、油漆、总装、质检等步骤。

    全散装件进口只是第一步,接😖下🟗🝐🊑来夏利还会走上自主生产、自主研发的道路。

    相较于合资生产🄠,自主生产的好处就是门槛比较低。

    车辆引进来,然后自主生产,质量差一点,工艺落后一点,故障多一点,都🍜🈹🃑是可以接受的。没有合资方挑三拣四,将就🀺🁹一下也🋸就能用了。

    一代国民🍮神车大发面包车,里面冬天冷夏天热,车抖比拖拉机好不🐮🃑🗁了多少,各种小毛病不断,整车质量让人捉急。然而卖的便宜,所以销量却不错,成为九十年代初的国民神车。

    若是像上汽大众那样,成立合资公司,外资一方必然会诸🅌多要求和限制🅝。👛

    就比如桑塔纳的国产化,任何零部件质微不达🝭🎛👮标,德国工程师都拒绝使用,所有零部件必🙓🉼🌫须要做到符合德国的标准才行🀺🁹,因此桑塔纳国产化的道路也尤为艰辛。

    与之相比夏利的国产化进程就要迅速的多,八六🈏年第一辆夏利组装下线,八八年就推出了改款,那个时候除了重要的核心部件之外,其他🜻🇕😘零部件都是国产的。九零年三厢夏利上市以后,夏利已然成功更多走上了自主研发的道路。