经物价部门核价,每台5800元,进口价格才1900元,每台可得3900元的毛利。这笔生意让牟其中赚了几百万元。牟其中一分不欠的归还了万县农行的贷款,且为以后的飞机业务,储备了初期费用。

    这是牟其中商业生涯中的第一次涉足“国际化”,初次出手的成功,让他大受鼓舞。

    与后来的种种惊人之举相比,牟其中初入商海时诸如此类的一些贸易运作,就只能算是牛刀小试。

    从300元的中德商店服务部开始,到1994年号称资产20亿的南德集团,在他的大大小小的,成功的或者不成功的各种各样的经营中,都贯穿着一条共同的经营脉络,那就是:

    利用机遇,发现商机,出奇运作,来达到最大效益。后来,他把这种运作思想概括为一个形象化的说法,叫做“空手道”。

    这是一个常常被人误解,常常被人指责的说法,后来,有人就把“空手道”等同于“诈骗”。

    有人说,把牟其中的经营之道体现的淋漓尽致的就是使他和南德集团名声大噪的“飞天计划”,就是这次利用苏联特定的历史条件提供的机遇,用我国相对过剩的轻工业品换四架大型苏联客机的一次贸易。

    这可说是一次异想天开的贸易活动!整个过程遵循了出奇制胜的经营理念,突破常规的经营方式,达到了十分可观的经营效果。飞机贸易的成功,是南德开始走向巅峰的标志。

    1988年,将总部迁至京城羊坊店军博宿舍地下室的南德集团,很快建立了广泛的社会关系。

    牟其中雄心勃勃,很想大干一番。他当然不满足在这里做点儿小买卖。地下室的门口,挂上了南德“三化”的标语——“国际化,产业化,集团化。”

    在如此简陋的地方,打出这样的口号,让人有点儿不自量力的感觉。

    根据周明掌握的信息,飞机易货贸易的缘起,是由于1989年戈尔巴乔夫访问华夏,中苏关系的进一步改善,两国经贸活动日益活跃。牟其中敏感认识到新的机遇已经到来,他向中央呈交了《历史性的机会与我们的选择》的报告。他指出:

    华夏与苏联已经形成了鲜明的互补型经济结构。这就是我们的机会。正如华夏的改革给亚洲四小龙及***提供了机会一样,苏联的改革也会给华夏的经济起飞提供机会。在产业结构及商品经济发展的状况上,苏联的今天相当于我们的昨天。

    我们不能错过历史提供给我们的能产生巨额利润的机会。我们不但会在自己进行产业结构调整时让别人发财,也应当学会在别人进行产业结构调整时发别人的财。

    这是多么超前、远大而又精准的全球性战略眼光?!

    如果牟其中没有身陷囹圄,那么在2007年席卷全球的金融风暴爆发的时候,他能为华夏带来多少世界范围的经济利益?

    周明无从知晓,因为上一世直到2011年周明穿越之前,这位具有超级战略眼光的经济伟人,还在监狱里面服刑。

    牟其中明确的看到,由于商品经济发展水平差距太远,苏联同西方打交道比同华夏打交道要困难的多;共同的意识形态追求也使苏联更愿意同华夏合作;两国都缺少硬通货,使对方在以货易货的交换方式上比任何国家都有积极性。……

    摆在我们面前的这个机会是无需争辩的,剩下的问题只是,我们用什么样的具体方式去操作。

    在一次座谈会上,有位老干部谈到了国内民航航线很紧张,很多航空公司缺少飞机,建议做飞机生意。牟其中对这一信息很感兴趣。