对于丘基卡马塔矿区来说最幸运的是有大量的铜矿石采都采不完,而最不幸的也是这一点,因为矿石中同时也含有大量的硫酸盐,载货卡车经常来回矿区,扬起的粉尘中带有这些有毒物质,除此之外,将矿石从壁面分离出来时所进行的爆破,也会产生硫酸盐。

    这就意味着矿工整天都在吸入这些硫酸盐粒子,虽然依照规定,他们在矿坑里工作不得超过三年,每天却仍然冒着死于癌症的危险。

    面对这类污染,这个地区的其他居民也无法幸免,所以丘基卡马塔附近的城镇,有高比例的人罹患呼吸道疾病,再怎么预防也没用。

    为了自己的小命打算,在直升机降落前,杨橙就带上了n95口罩,医用级别的,虽然他不会在这怠慢一天一夜,但是少吸点灰还是好的。

    虽然不用走普通游客通道,但流程大同小异,同样在接待中心,桑切斯的朋友,也是矿区其中一个矿山的负责人亲自在此恭候,带着杨橙他们填了一堆表,这才登上一辆观光巴士,围着巨大的矿山绕了一圈,然后才能进到露天矿场。

    在矿山接待处,杨橙他们看到不少游客正在巨型斑岩型铜矿石前留影,这里也是通往丘基卡马塔矿区的必经之路。

    杨橙自然没搞游客那一套,不过他让其中一位保镖拿着单反相机拍个不同,洗出照片以后,将用作资料存档。

    一进入矿区,给杨橙的总体印象是,矿区整体规划十分科学,道路平整且标识清晰,办公区、生活区布局合理,采选冶生产工区各环节划分明确,周边环境整洁有序。

    正式进入矿区之前,自然要了解一番丘基卡马塔矿区矿史,而陈列室就是最好的了解之处,听取了矿山讲解员的对矿山发展历史的详细讲解。

    矿山最初在1900年就有了零星开采,正式规划设计的大规模露天矿山是由美国投资兴建,1915年正式投产,该矿机械化程度高,技术较先进。

    由于20世纪初,铜的开采和出口逐渐落入外国垄断资本,特别是美国资本的控制之中,仅美国所属的3大铜矿就掌握了智利铜生产的1/3。

    简单计算了一下,70年代以前的40年中,美国企业从智利铜矿攫取的财富高达37亿美元,在那个年代的37亿,在今天可以当作100亿使,这还不止。

    后来智利国会通过了“铜矿智利化”法,根据这项法案,智利zf先后购买了美资企业的铜矿股权,通过购买股份,智利zf取得对美资铜矿公司的部分管理权和所有权。

    最后循序渐进的将铜矿全部收归国有。

    杨橙看到那些珍贵的矿石标本,还有记录了当时场景的照片,不禁有些感叹这座矿区的伟大,可以说是直接养活了一个国家。

    在智利zf接手运营以后,以大规模露天开采、选矿、冶炼为一体的系统化产业集群逐步形成,8年前,丘基卡马塔矿山产精铜389万吨,占智利国家铜公司总产量的50以上。

    随后,杨橙他们乘车前往露天采场参观,沿途看到了大型选矿及冶炼车间、巨型运输车辆、道路维护洒水车辆、掘岩爆破及挖掘设备、矿石粉碎及传送设备、铜板运输专用铁路等许多目景象,目不暇接。

    杨橙对矿车很感兴趣,有点在玩‘红警’游戏的既视感,感觉那款游戏中的采矿车就是根据丘基卡马塔矿区的采矿车设计的,最大的矿车长8米、高7米、载重350吨,绝对的庞然大物,看上去有两只大象那么大。

    途中看到丘基卡马塔铜矿把废弃的机械集中放在矿区外一片空地上,成了一个露天矿山机械博物馆,高大的卷扬机、装运车边上,排列着由小到大几十个轮胎,象征着工业化采矿的发展历史。

    要知道在最早的时候,智利工人可没有这么多机械可用,都是用铁锹镐头开发挖矿的。