http://ptxz.”>第一三六章战争速度，烧钱速度
从1944年7月19日，纳粹德国在希特勒的统帅下已经正式实施了曼斯坦因计划，希特勒的三个集团军群绕过了马奇九天网友手打
兵贵神速，自古如此。
比希特勒还要疯狂的便是日本，1945年6月25日，日本海军联合舰队前后用四个波次的轰炸机群，仅仅耗时不到两个小时，就将号称美国太平洋最大的军事基地珍珠港炸得翻天覆地，美国海军太平洋舰队全军覆没，而与之同时，日军还空袭了美国在菲律宾马尼拉的一系列军事基地，因而在短短两个小时之内，日本就赢得了太平洋战争的主动权，战争的节奏不可谓不快。
然而，轴心国开创的战争速度在让世人惊讶的同时，共和国其实也有着自己的神速。
1946年10月19日凌晨2点31分24秒，从共和国海军第三舰队航母战斗群旗舰“世民”号航母，射起飞第一架挂载了激光制导炸弹和低阻抗炸弹的f-12“雄鹰”战斗机算起，到到10月26日零时正式停战，共和国仅仅用掉一周的时间，不仅赢得了婆罗洲的冲突胜利，还将印尼陆海空三军打得毫无反手之力损失惨重，创造了属于共和国战争史最快记录。
然而，随着军事技术的不断发展与进步，战争的节奏越发向“小时时代”靠近，古代战争往往需要数月甚至数年才能分出胜负，而第一次世界大战的一场大规模战役也得好几个月，到了第二次世界大战，交战时间再次锐减，而如今，一旦共和国正式加入世界大战的战团，战争的速度似乎又要提升一个档次。
“二十四小时打遍全球！”——这是共和国空军司令蒋阳英上将在1946年12月23日中央军委扩大会议上，代表空军做出的一个表态，当然也算是一个奋斗决心，仅从这一点来看，信息技术时代的战争似乎越发让节奏加快，人类的神经不仅仅需要被战火所考验，还需要为其速度而折磨。
然而，理想往往很丰满，现实却很骨感。
12月23日召开的中央军委扩大会议之后不久，根据会议通过的调令，共和国陆军和空军就开始频繁调动起来，大规模的兵力调动不可能隐瞒着人民的眼睛，因为那在铁路运输大动脉干线上狂奔的一列列军列是不会说谎的，在一列又一列满载各种军事车辆或人员的军列向西部疾驰的时候，共和国国内的战争呼声越发高昂起来，究竟是号称欧洲第一的德意志陆军强大，还是中国陆军威猛，仅仅是围绕“谁是天下第一”这个问题的纠缠，共和国国民的战争支持率就上升了许多个百分点。
老百姓的生活往往都是追求平淡、平安即可，但战争还尚未开始，许多人就明显感觉到了战争带来的负面影响，别的不说，驻扎于蒙古二连浩特的重装数字化第六集团军和驻扎于河南郑州的快速反应第十一军，这两个集团军的大规模全装全员向西机动，就让二连浩特向北经乌兰巴托西至乌鲁木齐、郑州经西安西至乌鲁木齐的共和国西部地区最大也是最重要的两条铁路运输大动脉，因为需要有大量军列通行，虽然两条铁路线都是双线电气化铁路运力巨大，但还是有许多客运、货运列车被临时停车，旅客们在新空调快速客运列车车厢里，眼睁睁的看着满载各种战争大杀器或者军人的绿色军列轰隆通过，晚点是不可避免的了。
如果说战争带给人民生活的影响开端是以交通运输开始的，那么从24日至30日的这短短几天内，铁路沿线的人们就真切感受到了什么叫做巨大的影响，尤其是重型数字化的第六集团军，大规模机动之下，有太多的车辆和装备需要依靠铁路机动，因而一连几天内，铁路沿线的人民往往一听到尖锐短促的火车汽笛声入耳，便知道又是一列以一百多公里时速狂奔的军列轰隆而来了，那一节连着一节的货板上要么固定且覆盖了各种伪装的坦克、步兵战车、自行火炮等等，要么就是一列列空调快速客运军列，车厢里坐着的全是清一色身着常服坐姿端正的军人。
陆军两大集团军的先行机动影响最大的是铁路，其次便是航空，由于保密需要，当然也是为了节约各类直升机的飞行时长，第六集团军下编的第六空中突击旅采取了空运的方式向中亚战区机动，而该旅由于常驻地不是在二连浩特，而是在距离军部不远的锡林浩特，在那里，第六空中突击旅拥有三个大型陆军航空兵基地，从12月26日开始，共和国空军第二战略运输机师开始为这个旅搬家，新型“翠鸟”侦查直升机、“黑骑兵”多用途运输直升机、“制空鹰”武装攻击直升机、“钢铁鸟”中型运输直升机等，都用空军“巨无霸”战略运输机那巨大肚量那吞咽。
于是乎，在第六空中突击旅大搬家的三天时间里，锡林浩特唯一的一座民航机场便被严格的军事空中管制，多个班次的航班都要么延迟降落，要么就是在机场晚点起飞，情况更甚的便是作为快速反应部队的第十一军的第十一空中突击旅，他们的机动要求速度更快、节奏更快，因而郑州机场干脆直接被临时军管了整整24个小时，空军战略运输机第三师和民航总局征调而来的民航客货机，在短短二十四小时之内便让该旅从河南的土地上“消失”了，而在这个过程中，当天进出郑州机场的航班无一例外全部被取消。
1947年1月2日，元旦节的第二天，原驻扎于呼伦贝尔的第十军，开始通过共和国大动脉之一的远东铁路大动脉呼伦贝尔西至乌兰扎布铁路段，向原本就驻扎于乌兰扎布的第十三军靠近，两个集团军将在蒙古中部的合同训练基地展开大规模实战对抗训练。
由于两地间距离并不算远，而且第十军是共和国陆军中的乙类集团军，他们编制和装备都不如甲类集团军那般富裕，所以并未给当地人民的生产生活带来影响，更何况在一月份的蒙古省地区，寒冬之下的大部分牧民都是处于“冬眠”般闭户不出的状态，就连铁路沿线的许多牧民也都并不清楚身边出现了大规模的兵力调动。
1月7日，共和国陆军的大规模兵力调动业已完成，重装第六集团军和快速反应第十一军，分批抵达乌鲁木齐之后，便更换了车头前往紧邻塔里木河流域的共和国最大的沙漠合同训练基地展开临战训练，而空军的大规模调动也已经完成，战机加挂副油箱就能转场飞行到指定机场的空军，最大的麻烦就是要受到十二月末、一月初的新疆恶劣天气影响之下，达不到飞行条件，至于地勤人员、保障设备、备用零配件、各类弹药等的运输，空军的运输机部队轻轻松松便能解决。
而就是在1月7日这一天，位于北京的共和国国务院一号会议室内，由国防部战争动员局、国防科工委等两大部门联合主持召开的军工生产调整会议正式拉开了帷幕，几十万的部队都已经完成集结，不管战争是否会爆发，光是这些部队人员和车辆作训消耗就是一个个天文数字，而“兵马未动粮草先行”，为了做好万无一失，共和国显然已经有必要开始调整军工生产现有的规模和生产机制。
会议召开前，共和国国防科工委向大会与会人员分发了一份厚厚的资料，这份资料是共和国历次战争所产生的后勤消耗，从建国战争到中日台湾冲突，再到中日朝鲜半岛战争以及最近的婆罗洲军事冲突，大规模战争、地区性冲突都有，不难看出，共和国的单位时间战争消耗量在不断递增，而这一规律也似乎是在伴随着军事现代化建设步伐而递增的。
而就国际平均的战争后勤消耗而言，古代战争中，比拼的是人的体能释放。因为古代的人口和生产力有限，使用冷兵器的单兵战斗力也有限，军队的战斗力取决于人数多寡，而后勤依赖性也较低，人吃马嚼的粮草、刀剑弓矢也就构成了后勤的绝大部分。
从1944年7月19日，纳粹德国在希特勒的统帅下已经正式实施了曼斯坦因计划，希特勒的三个集团军群绕过了马奇九天网友手打
兵贵神速，自古如此。
比希特勒还要疯狂的便是日本，1945年6月25日，日本海军联合舰队前后用四个波次的轰炸机群，仅仅耗时不到两个小时，就将号称美国太平洋最大的军事基地珍珠港炸得翻天覆地，美国海军太平洋舰队全军覆没，而与之同时，日军还空袭了美国在菲律宾马尼拉的一系列军事基地，因而在短短两个小时之内，日本就赢得了太平洋战争的主动权，战争的节奏不可谓不快。
然而，轴心国开创的战争速度在让世人惊讶的同时，共和国其实也有着自己的神速。
1946年10月19日凌晨2点31分24秒，从共和国海军第三舰队航母战斗群旗舰“世民”号航母，射起飞第一架挂载了激光制导炸弹和低阻抗炸弹的f-12“雄鹰”战斗机算起，到到10月26日零时正式停战，共和国仅仅用掉一周的时间，不仅赢得了婆罗洲的冲突胜利，还将印尼陆海空三军打得毫无反手之力损失惨重，创造了属于共和国战争史最快记录。
然而，随着军事技术的不断发展与进步，战争的节奏越发向“小时时代”靠近，古代战争往往需要数月甚至数年才能分出胜负，而第一次世界大战的一场大规模战役也得好几个月，到了第二次世界大战，交战时间再次锐减，而如今，一旦共和国正式加入世界大战的战团，战争的速度似乎又要提升一个档次。
“二十四小时打遍全球！”——这是共和国空军司令蒋阳英上将在1946年12月23日中央军委扩大会议上，代表空军做出的一个表态，当然也算是一个奋斗决心，仅从这一点来看，信息技术时代的战争似乎越发让节奏加快，人类的神经不仅仅需要被战火所考验，还需要为其速度而折磨。
然而，理想往往很丰满，现实却很骨感。
12月23日召开的中央军委扩大会议之后不久，根据会议通过的调令，共和国陆军和空军就开始频繁调动起来，大规模的兵力调动不可能隐瞒着人民的眼睛，因为那在铁路运输大动脉干线上狂奔的一列列军列是不会说谎的，在一列又一列满载各种军事车辆或人员的军列向西部疾驰的时候，共和国国内的战争呼声越发高昂起来，究竟是号称欧洲第一的德意志陆军强大，还是中国陆军威猛，仅仅是围绕“谁是天下第一”这个问题的纠缠，共和国国民的战争支持率就上升了许多个百分点。
老百姓的生活往往都是追求平淡、平安即可，但战争还尚未开始，许多人就明显感觉到了战争带来的负面影响，别的不说，驻扎于蒙古二连浩特的重装数字化第六集团军和驻扎于河南郑州的快速反应第十一军，这两个集团军的大规模全装全员向西机动，就让二连浩特向北经乌兰巴托西至乌鲁木齐、郑州经西安西至乌鲁木齐的共和国西部地区最大也是最重要的两条铁路运输大动脉，因为需要有大量军列通行，虽然两条铁路线都是双线电气化铁路运力巨大，但还是有许多客运、货运列车被临时停车，旅客们在新空调快速客运列车车厢里，眼睁睁的看着满载各种战争大杀器或者军人的绿色军列轰隆通过，晚点是不可避免的了。
如果说战争带给人民生活的影响开端是以交通运输开始的，那么从24日至30日的这短短几天内，铁路沿线的人们就真切感受到了什么叫做巨大的影响，尤其是重型数字化的第六集团军，大规模机动之下，有太多的车辆和装备需要依靠铁路机动，因而一连几天内，铁路沿线的人民往往一听到尖锐短促的火车汽笛声入耳，便知道又是一列以一百多公里时速狂奔的军列轰隆而来了，那一节连着一节的货板上要么固定且覆盖了各种伪装的坦克、步兵战车、自行火炮等等，要么就是一列列空调快速客运军列，车厢里坐着的全是清一色身着常服坐姿端正的军人。
陆军两大集团军的先行机动影响最大的是铁路，其次便是航空，由于保密需要，当然也是为了节约各类直升机的飞行时长，第六集团军下编的第六空中突击旅采取了空运的方式向中亚战区机动，而该旅由于常驻地不是在二连浩特，而是在距离军部不远的锡林浩特，在那里，第六空中突击旅拥有三个大型陆军航空兵基地，从12月26日开始，共和国空军第二战略运输机师开始为这个旅搬家，新型“翠鸟”侦查直升机、“黑骑兵”多用途运输直升机、“制空鹰”武装攻击直升机、“钢铁鸟”中型运输直升机等，都用空军“巨无霸”战略运输机那巨大肚量那吞咽。
于是乎，在第六空中突击旅大搬家的三天时间里，锡林浩特唯一的一座民航机场便被严格的军事空中管制，多个班次的航班都要么延迟降落，要么就是在机场晚点起飞，情况更甚的便是作为快速反应部队的第十一军的第十一空中突击旅，他们的机动要求速度更快、节奏更快，因而郑州机场干脆直接被临时军管了整整24个小时，空军战略运输机第三师和民航总局征调而来的民航客货机，在短短二十四小时之内便让该旅从河南的土地上“消失”了，而在这个过程中，当天进出郑州机场的航班无一例外全部被取消。
1947年1月2日，元旦节的第二天，原驻扎于呼伦贝尔的第十军，开始通过共和国大动脉之一的远东铁路大动脉呼伦贝尔西至乌兰扎布铁路段，向原本就驻扎于乌兰扎布的第十三军靠近，两个集团军将在蒙古中部的合同训练基地展开大规模实战对抗训练。
由于两地间距离并不算远，而且第十军是共和国陆军中的乙类集团军，他们编制和装备都不如甲类集团军那般富裕，所以并未给当地人民的生产生活带来影响，更何况在一月份的蒙古省地区，寒冬之下的大部分牧民都是处于“冬眠”般闭户不出的状态，就连铁路沿线的许多牧民也都并不清楚身边出现了大规模的兵力调动。
1月7日，共和国陆军的大规模兵力调动业已完成，重装第六集团军和快速反应第十一军，分批抵达乌鲁木齐之后，便更换了车头前往紧邻塔里木河流域的共和国最大的沙漠合同训练基地展开临战训练，而空军的大规模调动也已经完成，战机加挂副油箱就能转场飞行到指定机场的空军，最大的麻烦就是要受到十二月末、一月初的新疆恶劣天气影响之下，达不到飞行条件，至于地勤人员、保障设备、备用零配件、各类弹药等的运输，空军的运输机部队轻轻松松便能解决。
而就是在1月7日这一天，位于北京的共和国国务院一号会议室内，由国防部战争动员局、国防科工委等两大部门联合主持召开的军工生产调整会议正式拉开了帷幕，几十万的部队都已经完成集结，不管战争是否会爆发，光是这些部队人员和车辆作训消耗就是一个个天文数字，而“兵马未动粮草先行”，为了做好万无一失，共和国显然已经有必要开始调整军工生产现有的规模和生产机制。
会议召开前，共和国国防科工委向大会与会人员分发了一份厚厚的资料，这份资料是共和国历次战争所产生的后勤消耗，从建国战争到中日台湾冲突，再到中日朝鲜半岛战争以及最近的婆罗洲军事冲突，大规模战争、地区性冲突都有，不难看出，共和国的单位时间战争消耗量在不断递增，而这一规律也似乎是在伴随着军事现代化建设步伐而递增的。
而就国际平均的战争后勤消耗而言，古代战争中，比拼的是人的体能释放。因为古代的人口和生产力有限，使用冷兵器的单兵战斗力也有限，军队的战斗力取决于人数多寡，而后勤依赖性也较低，人吃马嚼的粮草、刀剑弓矢也就构成了后勤的绝大部分。