“皮卡多,大家都很熟悉了。从航线上来讲,无论飞机怎么飞,皮卡多这个点位也一般都不会离航线太远,载具也不缺,资源也足够。但是除了拳击馆和赌场之外,其他点位的搜索都很浪费时间,尤其是红楼和中街。”

    “这里转移很方便,但是问题也正在于此。皮卡多处于一个谷底,四面八方都有山脉。北侧核电站旁边的高点位置虽然战略价值很高,但是新山城、圣马丁这些地方的人同样也会来到这片区域。”

    “新山城,这里位置稍微有一点偏,与其选择这里,我更倾向于来到轴承高地。对南部几条山脉的控制力更高,资源更丰富,而且载具充足。最重要的是,轴承高地南部的这个岩石,是南部几个山脉视野最宽广的点位之一。只要有一个人站在这里,就可以了解所有经由公路进入南部三山两路的敌人的信息。”

    “剩下的就是圣马丁和矿山了。资源上圣马丁更丰富,载具也更多。而且,如果能把圣马丁控制住的话,西到陨石坑,东到豪宅附近的麦田,北部到污水处理厂,南部到核电站,都是圣马丁出来可以优先控制的区域。”

    “矿山这里的话,能够控制的区域就比较少了,但是紧靠的这个山头可以直接爬上去,同样有非常广阔的视野优势。在这里可以看到南部坠机地附近的所有麦田,对豪宅附近也有不错的视野。但是这里夹在皮卡多、圣马丁、黑斑羚镇和狮城的中间,不论去哪个点位,都会存在竞争关系。”

    “我觉得圣马丁和皮卡多太靠中心。我们搜的时间长,转移节奏稍慢。如果太靠中心的话,很容易跟其他队伍撞在一起。还有,沙漠图大家都是第一次打,在跳点上很容易发生冲突。我觉得,我们还是找一个建筑相对较少,结构简单的位置来迎接可能出现的落地团。”郭浩沉吟道。

    “从这个角度考虑的话,那就剩下矿山和轴承高地了。”

    讨论进行到这一步,继续往下空讲就成了纸上谈兵。具体的情况肯定是空想不出来的,只能在实战中一步步完善。

    “行了,二二组排吧。这两天咱们熟悉一下这两个跳点,然后到时候咱们再随机应变。”郭浩最后拍板。

    “还有一个事。沙漠到处都是坑坑洼洼,在野外转移的话,速度不仅仅提不上来,还可有可能把车卡住。沙漠图的野外有一些连通的土路,平时我们天梯的时候,也要注意一下这些因素。在土路上开车转移会容易很多。”夜色提醒道。

    熟悉地图,这事郭浩之前就做过一次。经历了三四个月的海岛图训练赛,他都不敢说自己能把所有的点位都吃透。而且,海岛图跟沙漠图是大不一样的海岛图里有各种各样的树林,植被,趴在地上找棵树,很多情况下都会比较安全。

    但是沙漠图上的植被却寥寥无几。除了南部海岸比较湿润的地方树木稍微多一点之外,其他百分之九十五的区域都是光秃秃的一片。偶有树木,也完全对视野产生不了什么影响。跑在山路上,甚至七八百米之外都能看的一清二楚。如果对方有绝对的高点优势,在低地的一方是完全没有还手之力的。

    但是如果到了后面的几个圈,如果没有了高点,情况却会变得完全相反。大家如果都处在同一水平高度的时候,随处可见的坑坑洼洼,大小斜坡,会让很多独狼和残编都会有藏身之处,清边成了非常困难的事情。甚至就连为数不多的几块麦田,也没有任何一块是相对平整的。

    由此可见,山地战将会是沙漠地图的主旋律。

    多的不说,练习和熟悉地形,还是现在的主要目标。绕地图虽然枯燥,但是好在现在所有的职业选手,都在做这样的事情。如果ak能够做的更好,那无疑将会在这张地图的战斗中获得先机,有一个弯道超车的机会。

    选点,观察,分析,记录。

    了解地图的步骤非常枯燥,但是几个人分别把重点规划来开,效率还是很高的。虽然不能像海岛图那样精确的标注出哪个点位有什么样的优劣势,但是前期优先级高一点的转移位和观察位,ak还是了解的很透彻的。至于后续的针对具体圈型的转移策略,就要在训练赛中慢慢总结经验了。

    周四,郭浩请了一天的假,他有非常重要的事情去做。

    “你给我脸上涂的是什么啊?”郭浩逼着眼睛有点发慌。

    “就是防晒啊,今天太阳这么大,给你涂一点免得晒坏了。”柯宇严厉道,“别乱动!闭眼!伤到眼睛也别怪我哈?!”