天空一片洗练,纯净的蓝色从地平线一直延伸到头顶,万里无云。

    江海站在船舷栏杆旁边,举着铜制单筒望远镜,观察着远方。

    迎风号的风帆有气无力的张开,干瘪瘪的,就像一个饿了十多天的倒霉蛋的肚皮。

    从早上开始,风力就减弱到了几乎没有的程度,这让整只舰队的航速,也彻底慢了下来。

    前几次航行都没遇到什么天气问题,不过这次从新加坡驶向卡利卡特港的航程,恐怕会不那么顺利。

    如今这种天气状况,恐怕就是传说中的“暴风雨前的宁静”。

    在四大洋当中,印度洋一直以难以捉摸的暴躁脾气著称,每年因为风暴葬生在这条航线上的水手,数不胜数。

    到了夜里,风速开始逐渐增强,船上的人已经可以感受到很明显的颠簸。

    不过这时迎接暴风雨的准备工作也基本上完成。炮架滑车全部固定完毕,船舱里的桌椅板凳之类,也都全部收纳起来。尽职的船副在船舱里来来回回检查了数遍,确保一切就绪。否则当暴风雨来临时,颠簸的船舱里那些四处滑动翻滚的沉重物品,很容易造成伤亡与破坏。

    而为了防止因为颠簸而失火,厨房也将火熄灭,即便是江海这位在船上享有最大特权的船长,晚餐也只能以冷食果腹。

    好在由基地空间补给工厂生产的食物还算新鲜,不会像传统的帆船水手们那样,只能吃着长满了蛆和象鼻虫的饼干或者发霉的乳酪,喝着又绿又粘,满是绿藻的淡水,来充饥解渴。

    虽然迎风号拥有虎鲸像,相对于普通的帆船,对暴风雨拥有更强的适应力与抗性,不过江海还是觉得小心一点为好。

    到了半夜,风雨大作,外面是一片惊涛骇浪,让人胆战心惊。

    虽然虎鲸像让暴风雨对迎风号的影响降低了50%,江海还是觉得上下颠簸,难以入睡。

    看着船尾在狂风中呼啦作响狂乱舞动旗帜,江海估摸着,如今的风速恐怕已经达到了30米

    每秒以上,而且还在继续上升。

    在这种狂风中,即便有虎鲸像的庇佑,江海也不敢下令开全帆。否则轻则桅杆受不住力而断裂,重则直接船毁人亡。

    就在江海决定苦熬一夜,等待天亮暴风雨退去的时候,隔着幽深漆黑的夜,在密集的雨幕与翻卷怒号的巨浪当中,他看到远方的海平面上,突然出现了一点橘黄色的,飘摇脆弱的光点!

    有船!

    凭借着22点的感知,江海在极度不良的可视环境下,仍然用单筒望远镜看清了那艘船的模样。