要是杨帆,不用说,法拉利这么响的牌子不把它的入门价降低到一百万以内,让更多的人买起,太吃亏了。尤其是现在f1中,法拉利如日中天的时候,来几款纪念版,如果能降低到七八十万,也不再专注超跑,弄几款跨界车型,一年卖个十万八万辆估计问题都不大。

    这种平均售价超过百万的车,一年十万八万的销量,足以让人疯狂。

    听到杨帆的说法,旁听的蒙珑一脸懵逼,半响才说道,“法拉利车迷要听到你的话,真能弄死你!”

    要按杨帆说的这么搞下去,法拉利还是心中的那个法拉利吗?

    “切,我看他们都是浪费……”杨帆撇了撇嘴,就法拉利这逼格,就是因此拉下一个档,也会受到很多土豪欢迎的,尤其一帮子有钱的二货青年们,怕是会成群结队的去买,想着,杨帆就说道,“法拉利定位再高,一年几千辆,都是利润才能赚几个?”

    法拉利,玛莎拉蒂往下压,阿尔法罗密欧等也可以接着法拉利等名号往上打。

    菲亚特,依维柯也不必死守自己的一亩三分地,至少依维柯可以进入pv市场吧,跨界才是大趋势!

    白梦在三人中最有商业头脑,见杨帆说的简单,就笑道,“阿涅利家族对这些企业没这么大的控制力度吧?”

    阿涅利是不是这些企业的股东或者大股东,并不代表他们可以一手绝对这些企业的命运,像是法拉利有相当大的自主权,不是他说怎么配合就怎么配合的。

    “这个倒是真的!”

    这一点,杨帆点头说道,别说现在,后世菲亚特倒是想通了,压着法拉利价格往下探,增加产能,一下逼走很多人,依然用了几年才达成目标。

    说是会出百万出头的法拉利,可是一直到杨帆重生之时,也没见过百万出头的法拉利……如果真有,相信真有一部分青年敢把全身家当砸上去。

    “都是惯的!”

    杨帆不屑的说道,要是在他手里,不配合大局的人,一手捏死……

    说感情,谈历史,谈理想?

    ok,私下里谈。到生意场上,咱们就按生意的原则做事。

    “切……”

    张晓发出不屑的声音,很多时候杨帆也没按生意原则做事,闻言就嘲讽道,“法拉利反正不是你的,你这是站着说话不腰疼。奔驰到你手里,你会不会出一个二十万的车?”

    杨帆,“……”

    杨帆真想告诉他,奔驰a级后世还真下探到二十万了!